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三亚海南轻轨隔音墙

发布时间:2019-06-13 10:02:18

三亚海南轻轨隔音墙

轻轨隔音墙是根据当前高速铁路需要设计的一种隔音墙。高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),最高达20dB(A)。一般来讲,铁路隔音墙越高,或离隔音墙越远,降噪效果就越好。轻轨隔音墙主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是隔音墙的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成隔音墙。

轻轨隔音墙的用途:轻轨隔音墙广泛应用于高速铁路、城际铁路、城市轻轨等隔音墙工程。

轻轨隔音墙的技术参数:

1、隔声量:46.3dB(A);

2、吸声系数:0.87;

3、抗风压性能:3秒阵风风压(P=±3.00KPa)试验最大变形量29.5mm最大残余变量8.00mm

轻轨隔音墙的常见规格:

1960mm×500mm×100mm(长×宽×厚)。

轻轨隔音墙所选用的立柱性能介绍:

1、制作工艺

1)科学选料,根据图纸对H型钢下料,确保精度;

2)底板下料由数控火焰切割完成,精度高;

3)底板的冲孔与焊接均经过严格的工序。

2、防腐处理通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理,对吸声屏框架和吸声冒热浸镀锌后再次涂装,保证了卓越的防腐性能。

3、力学性能抗疲劳强度、耐候性、抗变形能力强。轻轨隔音墙的隔声效果(实验室测试数据)STC≥30~35,能较好的满足交通工程中对噪声控制的降噪要求。隔音墙采用的吸声材料是当今世界上比较先进的高级吸声离心符合玻璃板,面板外包的保护层起到防雨防尘作用,这样就能有效地保证长期的吸声效果。隔音墙的平均吸声系数(实验室测试数据)NRC≥0.7,有效地减弱了噪声向外界的扩散。

隔音墙由于采用了特质的钢结构立柱及铝合金材料,既加强了整体强度和稳定性,又减轻了自身的重量。经实际测试,隔音墙承受的风载荷达1500N/m2。屏障的主要材料均采用耐温侯性好,抗老化的材料,钢制部分材料表面均经过严格的防腐处理,所以隔音墙不管在何种地方何种气候下,均不会发生品质变化,使用寿命一般可达20年。

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